Závěsný lodní motor Suzuki DF4A / DF5A / DF6A

Kombinace nízké hmotnosti (pouhých 24,5 kg v provedení s dlouhou nohou) a dvou madel značně usnadňuje přenášení. Snadná montáž motoru je typickou vlastností závěsných lodních motorů SUZUKI DF4A / DF5A / DF6A. Skladování a převoz těchto motorů jsou velmi zjednodušeny i díky možnosti uložit motor na tři strany bez obav o únik motorového oleje. Nový systém nuceného oběhu oleje, doplněný o olejový filtr, rovněž zajišťuje lepší mazání a delší životnost i spolehlivost. Palivo z vestavěné nádrže je dopravováno do karburátoru samotíží. Na vedení od externí nádrže je uvnitř motoru zpětný ventil, který zajistí snadné nastartování i po odpojení a opětovném připojení externí nádrže po delší době. Startér má malý odpor a k jeho ručnímu použití není třeba nadměrné síly.

Výkon dodává jednoválcová soustava se zdvihovým objemem 138 ccm. Kromě své nízké hmotnosti se motor vyznačuje vynikajícím točivým momentem v nízkých a středních otáčkách, díky čemuž má vynikající zrychlení. V námořním průmyslu je prvním motorem s digitálním kondenzátorovým  zapalováním. Toto spojeni kvalitní zapalovací cívky a CPU do vodě odolné jednotky, která zaručuje přesný okamžik zážehu i pravidelný volnoběh, kombinuje s omezovačem otáček. Dále disponuje mimo jiné 180 stupňovým řízením, které (dokonce i na mělké vodě) poskytuje dobrou manévrovací schopnost. Zásadním bodem, kterému se inženýři Suzuki také věnovali, je klidný a vyrovnaný běh motoru. Toho je docíleno mírným odsazením klikového hřídele od osy válce. Díky tomu má píst ve válci menší třecí odpor, což eliminuje vibrace. Dalším vylepšením je izolování píny od vibrací motoru pružným uložením, díky kterému je méně ucítíte na ruce.

Výbava

Lodní motor Suzuki DF4A / DF5A / DF6A se dodává s instalovaným 3-listým propelerem a vestavěnou palivovou nádrží na 1,5 L. Součástí dodávky je i základní sada nářadí, výtrhová pojistka s lankem a náhradní startovací šňůra.

Palivový systém

Integrovaná palivová nádrž a jednocestný ventil na otevření paliva je umístěna ta, že motor může být spuštěn i bez otevření krytu motoru po dlouhém skladování.

Mazání motoru

Nucené mazání závěsných lodních motorů SUZUKI DF4A / DF5A / DF6A má přídavný olejový kanálek pro horní i dolní klikový hřídel a ojnici. Nově umístěné okno oleje umožňuje vizuální kontrolu stavu olejové náplně.

Snadné a pohodlné ukládání

Nový systém palivové soustavy a mazání, dovolují ukládání lodního motoru na některou ze tří stran (pravý bok, levý bok, přední část)

Značení lodních motorů

  • A (B) – nová generace motorů
  • E – elektrický startér
  • R – dálkové ovládání i elektronické startování
  • T – elektrické vyklápění a naklánění motoru, trim
  • P – digitální řazení a selektivní rotace (volitelný směr otáčení lodního šroubu / protiběžné otáčení)
S – Standard 381 mm 15“
L – Long 508 mm 20“
X – Extra Long 635 mm 25“
XX – Ultra Long 762 mm 30“

Ostatní značky lodních motorů

Nevybrali jste si mezi motory Suzuki? Prohlídněte si také lodní motory Honda a lodní motory Yamaha, nebo nás kontaktujte. Rádi Vám s výběrem motoru pomůžeme.

Použití závěsných lodních motorů

Lodní motory z našeho sortimentu jsou ideální jak pro čluny, tak také pro lodě a jachty různých značek. Naše firma má ve střední Evropě výhradní zastoupení pro prodej jachet Aquabat. Jedná o luxusní jachty Italského tradičního výrobce lodí.

Závěsný lodní motor DF4A DF5A DF6A
Motor 4-taktní 4-taktní 4-taktní
Zdvihový objem 138 cm3 138 cm3 138 cm3
Počet válců / konfigurace 1, OHV 1, OHV 1, OHV
Vrtání / zdvih 62,4 mm / 48,0 mm 62,4 mm / 48,0 mm 62,4 mm / 48,0 mm
Výkon hnací hřídele ve středním pásmu 2,94 kW / 4.500 ot/min 3,68 kW / 5 000 ot/min 4,42 kW / 5 250 ot/min
Provozní rozsah plného plynu 4 000 - 5 000 ot/min 4 500 - 5 500 ot/min 4 750 - 5 750 ot/min
Příprava směsi 1* Karburátor 1* Karburátor 1* Karburátor
Systém zapalování CDI řízený mikropočítačem CDI řízený mikropočítačem CDI řízený mikropočítačem
Systém mazání Zásoba oleje v klikové skříni Zásoba oleje v klikové skříni Zásoba oleje v klikové skříni
Systém startování Manuální - MH Manuální - MH Manuální - MH
Převodový poměr 1,92:1 1,92:1 1,92:1
Doporučená výška zrcadla lodi S - 381mm L - 508mm S - 381mm L - 508mm S - 381mm L - 508mm
Objem palivové nádrže 1,0 litru (zabudovaná) nebo volitelná samostatná nádrž 1,0 litru (zabudovaná) nebo volitelná samostatná nádrž 1,0 litru (zabudovaná) nebo volitelná samostatná nádrž
Objem olejové vany 0,7 litru 0,7 litru 0,7 litru
Hmotnost včetně vrtule DF4S - 24 kg, DF4L - 25 kg DF4S - 24 kg, DF4L - 25 kg DF4S - 24 kg, DF4L - 25 kg
Ovládání plynu a řazení Otočná rukojeť - M Otočná rukojeť - M Otočná rukojeť - M
Vyklápění motoru trim & tilt, sklon & úhel Ruční - MH Ruční - MH Ruční - MH
Alternátor 12V - 5A * za příplatek 12V - 5A * za příplatek 12V - 5A * za příplatek
Vrtule počet listů / průměr / stoupání Aluminium 3 x 7-1/2 x 6 58110-91JL0-019 Aluminium 3 x 7-1/2 x 6-1/2 58110-91JM0-020 Aluminium 3 x 7-1/2 x 7 58110-91JN0-021
Plavba v mělkých vodách Standardní Standardní Standardní

 

 

Potřebujete koupit lodní motor nebo poradit?

Závěsný lodní motor
DF4A / DF5A / DF6A
Základní informace
Technické údaje
Galerie
Cena s DPH
Lodní motorCZKEUR
DF 4 AS 33 490 Kč ... €
DF 4 AL 33 990 Kč ... €
DF 5 AS 34 990 Kč ... €
DF 5 AL 35 990 Kč ... €
DF 6 AS 38 490 Kč ... €
DF 6 AL 39 490 Kč ... €

Pro aktuální možnou slevu závěsných lodních motorů SUZUKI, se informujte na naší mailové adrese, případně na telefonním čísle.

Vaše jméno a příjmení
Telefon
Email
Vaše zpráva